9月30日，18米“巨無霸”空調(diào)公交車駛上長安街，正式投入運營。 公交集團供圖
30日，180輛以LNG（液化天然氣）為能源的通道空調(diào)車，正式在長安街上亮相，分別在1路、52路、99路3條線路投入運營。
據(jù)公交集團相關負責人介紹，在常規(guī)公交線路使用清潔燃料通道空調(diào)客車在全國尚屬首次。一輛“巨無霸”設計負荷可載200人，可連續(xù)行駛300公里以上。
PM2.5排放降低97%
這批LNG清潔能源18米鉸接公交車中，有90部投入到1路，60部投入到52路，30部投入到99路。
這些新車延續(xù)了北京公交車方基調(diào)、小圓角的造型風格和分色特點，車輛額定載客量170人，設計負荷達到200人，最高車速大于70公里/小時，續(xù)駛里程300公里以上，在行駛中幾無噪聲。
車輛的動力裝置采用了國Ⅴ排放大功率天然氣發(fā)動機，通過深冷液化工藝提純的LNG液化天然氣為燃料，使罐體容量增大，車身重量更輕，有效降低了能耗。同比柴油發(fā)動機，車輛PM2.5的排放降低97%以上。
車廂設有輪椅導板
與常規(guī)18米鉸接公交車相比，這批新型LNG清潔燃料鉸接車更具人性化。其采用低地板專用車橋和鉸接機構(gòu)、電控空氣懸架，可以方便地調(diào)節(jié)車身高度和側(cè)傾角度，實現(xiàn)了車輛低地板化。
同時車廂設有輪椅導板和輪椅停放區(qū)域，大大方便了殘疾人、老年人以及兒童乘車。車內(nèi)還配置了空調(diào)制冷系統(tǒng)和暖風裝置，以及高亮度的LED節(jié)能車廂燈。
該車采用了當前汽車玻璃中最高級別、濾光性能最好的“A綠”級側(cè)窗玻璃，比起之前的“F綠”級玻璃，“A綠”級玻璃過濾紫外線的效果更好，能夠過濾80%的紫外線，相當于給車窗安裝了防曬膜。
司機駕駛室采用整體封閉式，玻璃門可把司機與乘客區(qū)域隔開，為駕駛員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
