| 12月23日，銀川市環(huán)保局就市民關(guān)心的空氣質(zhì)量問題召開新聞發(fā)布會(huì)，公布了銀川空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備試運(yùn)行以來的情況。會(huì)議透露，PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將于2013年1月1日起正式發(fā)布。 今年初，銀川市成為全國(guó)首批空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市。銀川市環(huán)保局根據(jù)新要求，在原有4個(gè)空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的基礎(chǔ)上，新增了2個(gè)。6個(gè)空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站分別為：興慶區(qū)1個(gè)(銀湖巷)，金鳳區(qū)2個(gè)(寧安大街、賀蘭山東路)、西夏區(qū)2個(gè)(寧化生活區(qū)、學(xué)院路)、清潔對(duì)照點(diǎn)1個(gè)(賀蘭山馬蓮口)。這些點(diǎn)可以監(jiān)測(cè)可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)。目前，所有設(shè)備全部安裝到位，24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)行，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到銀川市環(huán)境監(jiān)測(cè)站、自治區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站和中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的中心計(jì)算機(jī)室。
銀川市環(huán)保局發(fā)言人稱，從12月23日起，銀川環(huán)保局官網(wǎng)已試發(fā)布PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，明年1月1日起正式發(fā)布，屆時(shí)市民可以通過銀川環(huán)保網(wǎng)、寧夏環(huán)保網(wǎng)、國(guó)家環(huán)保網(wǎng)等網(wǎng)站查詢。記者當(dāng)晚登陸銀川環(huán)保網(wǎng)查閱當(dāng)天20時(shí)的PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，6個(gè)監(jiān)測(cè)站中，馬蓮口為43、寧安大街為57、寧化生活區(qū)為87、學(xué)院路為67、銀湖巷為59、賀蘭山東路為63。按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，30以下最好，屬于一級(jí)；30到75是二級(jí)。6個(gè)監(jiān)測(cè)站中，5個(gè)屬二級(jí)。
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影響空氣的7大指標(biāo)來源
可吸入顆粒物(PM10)
大部分來自污染源的直接排放，比如煙囪與車輛以及地面揚(yáng)塵和建筑揚(yáng)塵。另一些則是由環(huán)境空氣中硫的氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物及其它化合物互相作用形成的細(xì)小顆粒物。
細(xì)顆粒物(PM2.5)
既來源于自然，也來源于人為。自然來源包括：風(fēng)揚(yáng)塵土、火山灰、森林火災(zāi)、花粉、真菌孢子、細(xì)菌等。主要來源還是人為排放，來自燃燒過程，比如燃料(煤、汽油、柴油)的燃燒、生物質(zhì)(秸稈、木柴)的燃燒、垃圾焚燒。其它人為來源包括：道路揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵、廚房煙氣。
二氧化硫(SO2)
主要來自火力發(fā)電及其它行業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)，比如煤炭等燃料的燃燒、有色金屬冶煉、鋼鐵、化工等的生產(chǎn)以及機(jī)動(dòng)車尾氣的排放。
二氧化氮(NO2)
人為釋放二氧化氮的主要來源是燃燒過程，例如供熱、發(fā)電以及機(jī)動(dòng)車和船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)。哮喘兒童發(fā)生支氣管炎癥狀的增多與長(zhǎng)期接觸二氧化氮有關(guān)。
一氧化碳(CO)
主要來源是汽車排出的尾氣和生活污染源排放的廢氣。一些自然災(zāi)害，如火山爆發(fā)、森林火災(zāi)、礦坑爆炸等災(zāi)害事件，也會(huì)造成局部地區(qū)一氧化碳濃度的增高。吸煙也會(huì)造成一氧化碳污染危害。
臭氧(03)
空氣中的臭氧生成過程較為復(fù)雜，作為臭氧前體物，氮氧化物主要來自燃燒過程，其排放源主要包括電廠、機(jī)動(dòng)車尾氣和工業(yè)及民用鍋爐。臭氧的另一前體物——揮發(fā)性有機(jī)物的來源就復(fù)雜得多，除了機(jī)動(dòng)車尾氣排放外，加油站油氣揮發(fā)、燃煤、建筑工地油漆、工業(yè)噴涂、餐飲烹飪等均是城市空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的主要來源。
霧與霾
霧和霾其實(shí)并不是很容易區(qū)分，大多數(shù)時(shí)間這兩種現(xiàn)象混合在一起。汽車尾氣是灰霾形成的重要因素，因此在車輛繁忙的交通要道，灰霾情況會(huì)顯得尤其嚴(yán)重，能見度比其他地方更低。我國(guó)機(jī)動(dòng)車使用的油品質(zhì)量低，排放水平不高，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為大中城市的重要污染源，直接導(dǎo)致城市灰霾天氣增加，汽車尾氣污染型城市增多。
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